21/06/10 - DEUTZ-FAHR : Les tracteurs AGROFARM TTV.
La transmission à variation continue à partir de 99 ch pour les tracteurs AGROFARM.
DEUTZ-FAHR complète sa série AGROFARM conçus pour les exploitations de polyculture-élevage avec une version TTV, c'est-à-dire avec une transmission à variation continue.
Cette nouvelle transmission, très compacte, a été spécialement développée en interne par SAME DEUTZ-FAHR pour des tracteurs de puissance comprise entre 80 et 130 ch. Testée au cours de ces quatre dernières années, elle affiche de nombreuses heures de travail sur le terrain.
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Les AGROFARM TTV :
- AGROFARM 420 TTV : Puissance* maximale 99 ch/ 73 kW - Couple maxi 380 Nm.
- AGROFARM 430 TTV : Puissance* maximale 109 ch/ 80 kW - Couple maxi 400 Nm.
* Selon la norme 2000/25 EC.
Les moteurs DEUTZ à 4 cylindres, d'une cylindrée de 4085 cm3 avec turbocompresseur et intercooler possèdent une large plage de puissance constante de 1400 à 1700 tr/min. Ils sont dotés d'un système d'injection à haute pression pouvant atteindre jusqu'à 1400 bar.
Leur régulation fait appel à l'électronique et ces moteurs répondant à la norme Euro IIIA, sont homologués pour l'utilisation de biodiesel "B100". Le réservoir à carburant contient 160 litres.
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A l'extrémité de l'accoudoir se trouve la commande ''Finger Tip" de
réglage de vitesse (orange) tandis que le potentiomètre ''ECO-POWER'' et
la touche de sélection du mode de fonctionnement
sont placés à l'avant de la console à droite. |
La transmission à variation continue des AGROFARM DEUTZ-FAHR, a été développée en interne avec comme objectifs de fournir une forte capacité de traction tout en consommant le moins de puissance possible. A cela s'est ajouté la volonté de la rendre facile d'emploi.
Bien sûr, elle se base sur le principe de la transmission de l'Agrotron TTV, beaucoup plus imposant. Dans chacune des deux plages de travail, le constructeur a voulu qu'un maximum de puissance soit transmise mécaniquement. Ainsi, le rapport hydrostatique a donc été réduit au minimum afin d'éviter les pertes de charge hydraulique dans les plages de vitesses basses.
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La gestion électronique de la transmission offre trois stratégies de conduite et de travail dans les différentes plages de fonctionnement : un mode automatique, permettant d'effectuer presque 75 % des tâches et des transports, un mode PTO qui s'active automatiquement quand la prise de force est engagée et un mode manuel.
Mais la nouvelle transmission à variation continue compacte SDF-TTV se distingue également par ses deux plages mécaniques : une plage "Travaux lourds" pour les applications exigeant une forte capacité de traction et une plage "Normale" pour les travaux à vitesses d'avancement élevées.
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La plage "Travaux lourds" permet au tracteur de se déplacer à des vitesses allant de 0,1 km/h jusqu'à 24 km/h maximum, avec une capacité de traction bien supérieure au poids du tracteur. La plage "Normale" permet au tracteur de se déplacer à des vitesses allant de 0,1 km/h jusqu'à 40 km/h à un régime moteur de seulement 1800 tr/min afin d'assure les travaux de transport en économisant le carburant.
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