07/02/09 - NEW HOLLAND : Deux T6000 en version "élevage".
Une version optimisée pour l'utilisation au chargeur.
Pour deux modèles T6000, New Holland propose un pack spécialement étudié pour une utilisation avec un chargeur frontal. Disponible en deux puissances, 101 ch pour le T6010 et 112 ch pour le T6020, la sélection d'équipements du pack permet à l'éleveur de gagner en efficacité au quotidien.
Les T6010 et T6020 Élevage disposent de moteurs 4 cylindres de 4,5 litres de cylindrée et qui développent respectivement 101 et 112 ch. Ils sont dotés d'un turbocompresseur, d'une pompe d'injection rotative Delphi et d'un ventilateur viscostatique.
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Source : photo NEW HOLLAND. |
Côté transmission, le constructeur propose la version Dual Command (24 AV / 24 AR) avec inverseur et deux rapports sous charge ou bien l'Electro Command composée d'un inverseur et quatre rapports sous charge (16 AV / 16 AR). L'Electro Command permet le passage de 8 rapports sans utiliser la pédale d'embrayage.
Sur le T6000 élevage, New Holland propose un circuit hydraulique à centre fermé CCLS à double pompe. La pompe principale à cylindrée variable assure l'hydraulique du chargeur et du relevage, elle fournit un débit pouvant atteindre 113 l/min et une pression de 210 bar.
Le débit et la pression sont optimisés en fonction de la demande des outils. La seconde pompe, dédiée à la direction, délivre 40 l/min : aucune interférence entre le chargeur et la direction n'est donc possible.
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Source : photo NEW HOLLAND. |
Deux versions de relevage sont proposées. Celle à commande et contrôle d'effort mécanique offre plus de simplicité et d'économie. Dans la version électronique, les boutons sur les ailes arrières et l'amortisseur d'oscillations DRC sont livrés en série. En cabine, ce relevage électronique dispose de commandes solidaires de l'accoudoir du siège pour plus de confort dans les manouvres.
Sur le T6000, seuls 4 montants supportent le toit à profil bas équipé en série d'une vitre haute. La vue est ainsi dégagée au maximum dans toutes les directions, surtout vers le chargeur. Les angles morts étant réduits au minimum. La nuit, huit phares illuminent les abords du tracteur.
Le conducteur dispose d'un siège à suspension pneumatique, du chauffage et de la climatisation, du réglage de la colonne de direction et d'un tableau de bord à affichage mixte, analogique et digital.
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