11/08/09 - KUBOTA : La Série M40.
La Série M40 comprend treize tracteurs à quatre cylindres pour des puissances de 64 à 95 ch.
La Série M40 KUBOTA comprend treize modèles pour une offre complète de tracteurs de type standard avec cabine ou arceau, étroit avec cabine ou arceau ainsi qu'un modèle Low Profile. Cette gamme qui couvre un plage de puissance de 64 à 95 ch, bénéficie d'un design spécifique avec capot plongeant intégrant des phares d'angles.
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La Série M40 KUBOTA :
- M6040 - Puissance* 64 ch/47,1 kW - Cylindrée 3331 cm3 - 4 cyl. Turbocompresseur.
- M7040 - Puissance* 71 ch/52,3 kW - Cylindrée 3331 cm3 - 4 cyl. Turbocompresseur.
- M8540 - Puissance* 86 ch/63,3 kW - Cylindrée 3769 cm3 - 4 cyl. Turbocompresseur.
- M9540 - Puissance* 95 ch/69,9 kW - Cylindrée 3769 cm3 - 4 cyl. Turbocompresseur.
* Puissance selon la norme ECE-R24.
Bien sûr, tous les M40 sont animés par des moteurs KUBOTA de nouvelle génération, plus sobres et conformes aux normes Tier III d'émission des gaz d'échappement. L'injection fait appel au système CDI ou Central Direct Injection et une vanne E.G.R. externe ainsi q'un turbocompresseur complètent l'équipement.
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La Série M40 intègre un embrayage multidisque à bain d'huile. Les M6040 et M7040 arceau et cabine ainsi que tous les modèles étroits disposent de 15 vitesses en avant et en arrière avec les rampantes incluses. La boîte comporte cinq vitesses et trois gammes.
Les M8540 et M9540 arceau disposent de 18 vitesses avant et 18 arrière avec les rampantes incluses et sont obtenues au moyen de six rapports et trois gammes.
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Par contre, les M8540 et M9540 avec cabine sont dotés d'une transmission à 36 vitesses avant et 36 arrière, rampantes comprises. Cette boîte bénéficie du doubleur hydraulique Hi-Lo multipliant chacun des rapports par deux au moyen d'une commande électrohydraulique dont le bouton est intégré au levier de vitesses.
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Tous les modèles reçoivent en standard un inverseur hydraulique sous charge de nouvelle génération, sa commande se trouve à gauche du volant.
Sur la Série M40, l'engagement du pont avant s'effectue au moyen d'une commande électrohydraulique et le blocage hydraulique du différentiel arrière est complété du LSD à l'avant ou Limited Slip Differential. Il s'agit d'un système à glissement limité.
Les modèles étroits et Low profile ont le privilège de bénéficier du système exclusif KUBOTA : le Bi-speed. Ce système de demi-tour rapide, se commande en cabine d'une simple pression sur un bouton. C'est alors qu'un embrayage situé dans la transmission démultiplie la vitesse des roues avant.
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La transmission de mouvement aux roues avant s'effectue par l'intermédiaire de couples coniques et non d'arbres à cardans. Un montage qui autorise un angle de braquage important. Côté entretien, le pont avant ne comporte que deux graisseurs.
Le pont avant s'enclenche automatiquement au freinage et le dispositif hydraulique de freinage de remorque équipe, de série, tous les modèles standard.
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Toute la gamme possède un circuit hydraulique à centre ouvert dont le débit atteint 84 l/min sur les M6040 et M7040 standard, et 85,3 l/min sur les M8540 et M9540. Les M6040, M7040 étroits disposent quand à eux de 78 l/min et le M8540 de 79 l/min, plus une pompe additionnelle avec sortie hydraulique sur l'avant du tracteur.
Quant à la capacité des relevages, elle est de 2,3 tonnes pour les M6040 et M7040, mais s'élève à 4,1 tonnes sur les M8540 et M9540 qui disposent de deux vérins additionnels montés en standard. Tous les relevages sont équipés de crochets automatiques, mis a part les modèles étroits.
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La génération M40 profite de la cabine UltraGrand Cab. Repensée et modernisée, cette cabine offre plus d'espace et de clarté, les commandes se trouvent à droite. Pour le confort, l'équipement standard comprend un siège pneumatique et un groupe de climatisation/chauffage puissant. Le tableau de bord comporte un affichage mixte numérique et analogique.
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L'échappement est placé dans l'angle de la cabine et le pare-brise est légèrement bombé et arrondi, celui de l'arrière est également arrondi. Le capot moteur à ouverture totale et le filtre à air placé à l'avant, facilitent l'entretien quotidien.
Les modeles étroits reçoivent la climatisation en standard et leurs commandes sont regroupées sur la console à droite. Sur le M9540 Low profile l'arceau est rabattable.
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