Désormais, Case IH propose sur le marché français les tracteurs de la gamme Quadtrac dotés de quatre trains de chenilles. Ce concept constitue sa spécificité et surtout participe à ses qualités exceptionnelles en terme de capacité de traction et de respect du sol, que ce soit en traction par l'équilibre des charges ou lors des virages effectués sans ripage des chenilles.

Le CASE IH QUADTRAC 485 au SIMA 2009.

La gamme QUADTRAC :

- QUADTRAC 385 - Puissance nominale 394 ch / 290 kW - Puiss. maxi 433 ch / 319 kW. 

- QUADTRAC 435 - Puissance nominale 444 ch / 327 kW - Puiss. maxi 489 ch / 360 kW.

- QUADTRAC 485 - Puissance nominale 496 ch / 365 kW - Puiss. maxi 546 ch / 402 kW.

Les Quadtrac 385, 435 et 485 sont proposés sur le marché français. Tous les trois sont propulsés par un moteur Case IH Cursor de 13 litres de cylindrée, 24 soupapes et une régulation électronique sur les injecteurs pompes.

Le moteur du 485 est doté d'un Turbo compound qui transforme l'énergie dynamique des gaz d'échappement en énergie mécanique redirigée sur le vilebrequin. Cet équipement délivre 8% de puissance en plus, sans consommation supplémentaire. Les trois modèles peuvent fonctionner avec du biodiesel à 100%.

Les quatre trains de chenilles du Quadtrac sont indépendants. Le système de liaison avec le tracteur, par un pivot, permet aux chenilles d'avoir un appui uniforme et équilibré sur toute la longueur pour mieux respecter le sol.

Les chenilles sont disponibles en deux largeurs : 30 pouces ou 36 pouces (76 ou 91 cm). Leur tension est contrôlée en permanence par le circuit hydraulique du tracteur. La largeur des Quadtrac est de trois mètres.

Les Quadtrac bénéficient d'une transmission à 16 vitesses Powershift avec "APM" dont 9 dans la plage de travail comprise entre 4,8 et 12,9 km/h. La sélection automatique des rapports intervient de la quatrième à la seizième vitesse ce qui procure au tracteur une grande souplesse d'utilisation et une recherche permanente de l'optimisation de la consommation et de la puissance développée.

La commande d'inverseur se trouve sous le volant. L'ensemble de la transmission est composé de pignons à dentures hélicoïdales. La réduction finale est réalisée dans les ponts avec un train épicycloïdal à sortie décalée.

Le conducteur est placé à bonne hauteur pour une visibilité optimale sur l'ensemble du tracteur et des outils. La cabine à quatre montants disposent de vitres bombées. L'essentiel des commandes est regroupé sur l'accoudoir solidaire du siège à suspension pneumatique. Une version à suspension pneumatique active est disponible en option.

Le Quadtrac dispose d'un circuit hydraulique PFC délivrant jusqu'à 208 litres/min. Ce circuit alimente les 5 distributeurs électrohydrauliques programmables et le relevage d'une capacité de levage de 9949 kg est de catégorie 4. Tous les Quadtrac possèdent une prise de force 1000 tr/min libre en position d'arrêt.

Yves Delentaigne - www.tracteurs-actuels.fr - Histo Tracteurs 2009.