Deux modèles composent cette série, les TD5040 et TD5050 qui développent respectivement 88 et 95 ch. Avec leurs moteurs IVECO-NEF dotés d'un turbocompresseur et intercooler, ils répondent à la norme Tier III et sont 100% compatible avec l'utilisation de Biodiesel B100.

Les TD5000 sont fabriqués dans l’usine italienne de Jesi (Ancône). Source : photo NEW HOLLAND.

La gamme TD5000 :

- TD5040 - Puissance* 88 ch/ 65 kW - 4 cyl. - 4500 cm3 - Couple maxi de 375 Nm à 1300 tr/min.

- TD5050 - Puissance* 95 ch/ 70 kW - 4 cyl. - 4500 cm3 - Couple maxi de 390 Nm à 1300 tr/min.

* Puissance selon la norme 2000/25/CE.

Les nouveaux moteurs des TD5000 intègrent dans leur culasse le système EGR (Exaust Gas Recirculation), solution technique permettant de respecter la norme Tier III. Le couple maximal s'obtient à seulement 1300 tr/min, d'où une large plage d'utilisation. Sur le TD5040, la réserve de couple atteint 50% et lui procure une importante souplesse.

Source : photo NEW HOLLAND.

L'intervalle d'entretien est de 600 heures pour les TD5000. Un bloc-moteur plus compact, une réduction des vibrations et du niveau sonore sont autant d'éléments qui différencie ces moteurs des séries précédentes.

NEW HOLLAND propose deux transmissions pour les TD5000. La boîte Synchro Shuttle à 12 rapports synchronisés AV et 12 AR pour une vitesse minimale de 1,7 km/heure et une vitesse maximale de 40 km/heure. L'inverseur est mécanique synchronisé.

Qaunt à la Synchro Shuttle 20 AV / 12 AR avec le super-réducteur pour les applications spécialisées, elle assure une vitesse minimale d'à peine 200 mètres/heure.

Le relevage à contrôle mécanique et doté du Lift-O-Matic, offre une capacité de levage de 3600 kg aux rotules.

Source : photo NEW HOLLAND.

La cabine avec de nouveaux coloris des commandes, possède un plancher complètement plat et les pédales sont suspendues. La climatisation et le siège à suspension pneumatique font partie des options.

Yves Delentaigne - www.tracteurs-actuels.fr - Histo Tracteurs 2008.