27/09/07 - MASSEY FERGUSON : La gamme MF 5400 monte en puissance.
De 115 à 135 ch, les tracteurs MF 5400 sont dotés de moteurs à 4 ou 6 cylindres répondant à la norme Tier III.
Dorénavant, la gamme MF 5400 s'étend jusqu'à 135 ch en puissance nominale ISO. De plus, Massey Ferguson offre le choix entre deux modèles pour cette puissance avec le MF 5475 à 4 cylindres et le MF 5480 à 6 cylindres. Avec leurs nouveaux moteurs Perkins ou SisuDiesel à quatre ou six cylindres, les cinq modèles MF 5400 les plus puissants bénéficient du PowerBoost au transport.
Ces nouveaux MF 5400 seront présentés pour la première fois à l'Elmia Show en Suède, puis à l'Agritechnica en novembre.
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Le nouveau MF 5480 à moteur 4 cylindres SisuDieseL de 135 ch.
Source : photo MASSEY FERGUSON. |
Le haut de la gamme MF 5400 :
- MF 5460 - 4 cyl./4,4 litr. Perkins - Puissance Nominale 115 ch / Maxi avec powerBoost 135 ch.
- MF 5465 - 6 cyl./6,6 litr. Perkins - Puissance Nominale 120 ch / Maxi avec powerBoost 140 ch.
- MF 5470 - 4 cyl./4,4 litr. SisuDiesel - Puissance Nominale 125 ch / Maxi avec powerBoost 145 ch.
- MF 5475 - 6 cyl./6,6 litr. Perkins - Puissance Nominale 135 ch / Maxi avec powerBoost 155 ch.
- MF 5480 - 4 cyl./4,9 litr. SisuDiesel - Puissance Nominale 135 ch / Maxi avec powerBoost 155 ch.
* Puissance selon la norme ISO.
Ces MF 5400 profitent des dernières technologies moteur, telles que : quatre soupapes par cylindre, une injection à rampe commune à gestion électronique et un turbo régulé associé à un intercooler.
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MF 5480.
Source : photo MASSEY FERGUSON. |
Ainsi, ces nouvelles motorisations répondent aux normes Tier III sur la régulation des émissions tout en offrant plus de performances.
Leur puissance s'accroît de 8% et leur couple affiche un gain de 11%, comparés aux tracteurs qu'ils remplacent.
Leur Powerboost fournit un surcroît de puissance de 10 ch au transport en gammes 3 et 4, ceci afin d'optimiser la traction de bennes et tonnes à lisier pour réduire les temps de transport.
La transmission semi-powershift Dyna-4, à 4 rapports sous charge, équipe de série les cinq modèles et offre 16 vitesses avant et 16 arrière. Elle assure une vitesse maxi de 40 km/h et pour des applications spécifiques, elle peut recevoir en option des vitesses rampantes (soit 24 AV / 24 AR) pour rouler au minimum à 0,50 km/h ou super-rampantes (soit 32 AV / 32 AR) pour descendre jusqu'à 0,14 km/h à 2200 tr/min.
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MF 5475.
Source : photo MASSEY FERGUSON. |
Un pression du bouton placé sur le levier de la console à droite permet de passer les quatre gammes sans actionner la pédale d'embrayage.
La fonction Speedmatching sélectionne le rapport Dynashift le plus approprié à la vitesse d'avancement lors d'un changement de gamme.
Le levier PowerControl à main gauche commande l'inverseur et le conducteur dispose de la possibilité de régler la souplesse de l'inversion du sens de marche.
Côté prise de force, ces MF 5400 proposent les régimes normalisés de 540, 540 Eco, 1000 tr/min et la proportionnelle à l'avancement.
Le relevage à contrôle électronique possède un dispositif de détection d'effort par les barres de traction. Les 135 ch, c'est-à-dire les MF 5475 et MF 5480, ont le privilège de pouvoir disposer d'un circuit hydraulique à centre fermé Load-Sensing avec pompe à cylindrée variable, en option.
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Le toit Visioline pour plus de visibilité sur le chargeur est en option. Les chargeurs MF 900 peuvent être montés d'usine et fournis avec un joystick mécanique. Source : photo MASSEY FERGUSON. |
Les MF 5460, MF 5470 et MF 5480 à 4 cylindres présentent des dimensions compactes favorables à la maniabilité. Ils sont de ce fait prédisposés à travailler dans des espaces confinés ainsi qu'en manutention avec un chargeur frontal. Avec leur poids/puissance réduit ils sont aptes à travailler avec des outils combinés à l'avant et à l'arrière.
L'empattement plus important des modèles à 6 cylindres apporte une meilleure stabilité pour les travaux au champ et au transport. La longueur confère également un meilleur transfert de masse avec des outils portés et besoin de moins de lestage à l'avant.
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Source : photo MASSEY FERGUSON. |
Les MF 5465 et MF 5475 à 6 cylindres disposent d'une nouvelle conception du berceau de pont avant facilitant le montage d'un relevage Massey Ferguson entièrement intégré.
Ce relevage avant d'une capacité de 2,8 tonnes constitue une option de même que la prise de force avant.
La suspension de pont avant QuadLink est disponible sur les MF 5465, MF 5470, MF 5475 et MF 5480. |
Un nouveau design.
Source : photo MASSEY FERGUSON. |
Le nouveau design introduit sur les dernières génération de MF 6400 et MF 7400 gagne les MF 5400.
Il en reprend le capot monobloc et pivotant qui procure un accès complet au moteur et en simplifie l'entretien.
Quant au système de refroidissement, il hérite des radiateurs dépliables plus faciles à nettoyer.
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MF 5475.
Source : photo MASSEY FERGUSON. |
Cette évolution de la gamme MF 5400 de 115 à 135 ch de puissance nominale ISO, permet à Massey Ferguson de proposer une offre très large dans ce segment de puissance. En effet, on y trouve aussi des MF 6400 à boîte de vitesses Dyna-6 et des MF 7400 avec la transmission à variation continue Dyna-VT.
Entre un MF 5475 et un MF 5480 le choix se situe au niveau du nombre de cylindres du moteur car les autres équipements de ces deux modèles sont strictement identiques.
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