SAME présente le dernier-né de sa gamme haute puissance : le IRON 180.7 Hi-Line. Il est doté d'un moteur Deutz de 7,2 litres de cylindrée avec système d'injection à haute pression. Sa réserve de couple s'élève à 53 %.

Source : photo SAME.

- IRON 180.7 Hi-Line - 185 ch / 136 kW* - 6 cyl. - 7.146 cm3 - Turbo et Intercooler.

* Puissance selon la norme 2000/25/CE.

La boîte de vitesses semi-powershift à 4 rapports sous charge et inverseur powershuttle, peut être commandée manuellement ou en mode automatique APS (Automatic Power Shift). Elle dispose de six vitesses mécaniques, ce qui porte le nombre total de vitesses à 24 AV / 24 AR. Avec le super-réducteur offrant un vitesse minimale de 0,40 km/h, la boîte devient une 40 AV / 40 AR. Le levier extra-court de sélection des vitesses se trouve à droite, sur la console.

Source : photo SAME.

Les réductions finales renforcées permettent l'utilisation de pneumatiques de 42''. Le nouveau pont avant est également équipé de pneumatiques de grande dimension.

Le circuit hydraulique load-sensing à centre fermé est alimenté par une pompe à cylindrée variable de 120 l/min tandis que la direction dispose d'une pompe séparée.

Quatre distributeurs auxiliaires à commande électrique sont montés en standard, deux d'entre eux bénéficient d'un régulateur de débit et du réglage de la durée d'utilisation.

La finition "Hi-Line" du IRON 180.7 comprend aussi un accoudoir multifonction avec joystick intégré, le SDS pour la gestion automatique des commandes en fourrière et un bouton sur le pommeau du levier de vitesses pour commander l'embrayage.

Source : photo SAME.

Différents niveaux de confort sont possibles, le maximum est atteint lorsque le IRON 180.7 Hi-Line dispose du siège à suspension pneumatique, de la suspension active du pont avant et de la cabine à suspension pneumatique.

Yves Delentaigne - www.tracteurs-actuels.fr - Histo Tracteurs 2006.