18/10/06 - JOHN DEERE : La nouvelle Série 7030 Premium.
Deux modèles composent la Série 7030 Premium, leur conception est issue des 6000.
Les 7430 Premium et 7530 Premium s'intercalent entre la Série 6030 et les nouveaux 7730, 7830 et 7930. Ils reçoivent les nouveaux moteurs Tier III PowerTech Plus avec système de Surpuissance Active. Le concept de ces deux tracteurs de 165 et 180 ch fabriqués à Mannheim en Allemagne provient des 6000.
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JOHN DEERE 7430 Premium.
Source : photo JOHN DEERE. |
- 7430 Premium - Puissance nominale 165 ch / 121 kW*
- Puiss. avec Surpuissance Active (Transport et PdF) 190 ch / 140 kW.
- 7530 Premium - Puissance nominale 180 ch / 132 kW*
- Puiss. avec Surpuissance Active (Transport et PdF) 203 ch / 149 kW.
* Norme 97/68 EC.
Les 7030 Premium bénéficient de nouveaux moteurs : les PowerTech Plus à gestion entièrement électronique. Ils sont dotés de la technologie 4V-CR à quatre soupapes par cylindre et d'une injection haute pression par rampe commune.
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Nouveau moteur PowerTech Plus.
Source : illustration JOHN DEERE. |
La technologie gagne aussi le turbocompresseur. En effet, celui-ci est à géométrie variable. Il comporte pour cela des ailettes dont le pilotage offre une grande latitude de réglage du remplissage des cylindres en fonction du régime moteur. Le couple s'en trouve amélioré à bas régime.
Sur ces moteurs, une vanne EGR assure la recirculation d'un certain volume de gaz d'échappement. Une technologie qui offre l'avantage de réduire l'émission de NOx.
Les moteurs PowerTech sont décrits dans l'article :
"Technologie et gammes de moteurs John Deere".
Pour le transport et les travaux à la prise de force, les 7030 Premium disposent de la Surpuissance Active. Lorsque ces conditions de travail sont détectées par les différents capteurs, l'électronique permet au moteur de délivrer jusqu'à 25 ch supplémentaires.
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7430 Premium
Source : photo JOHN DEERE. |
Le concept des 7030 Premium intègre un châssis dans lequel se trouve la boîte de vitesses : une semi-powershift à quatre rapports sous charge. Elle est disponible en version PowerQuad Plus, AutoQuad Plus et AutoQuad Plus EcoShift. Pour les pays où la législation le permet, l'AutoQuad 24 AV / 24 AR permet d'atteindre 50 km/h. John Deere propose également ces trois boîtes avec des vitesses rampantes.
Grâce au SofShift le régime du moteur est automatiquement ajusté pour permettre le passage des rapports en douceur. Quant à l'EcoShift disponible sur l'AutoQuad Plus, il permet de rouler à 40 km/h à un régime moteur réduit.
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Source : photo JOHN DEERE.
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Les 7430 et 7530 Premium existent aussi en version AutoPowr, c'est-à-dire avec transmission à variation continue. La plage de vitesse s'étend de 50 mètres/heure à 40 ou 50 km/h lorsque la législation le permet.
Sur les tracteurs équipés de l'accoudoir CommandArm, un nouveau mini-levier assure la commande de l'AutoPowr. Spécifique à ce type de transmission, la fonction Immobilisation Active permet de stopper le tracteur dans une pente, quelle que soit la charge.
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Source : illustration JOHN DEERE. |
Le pont avant dispose de la suspension TLS Plus à triple bras comportant trois modes d'utilisation. En option, le pont arrière peut recevoir des roues de 42''.
De nombreux changements ont été apportés au poste de conduite. L'ergonomie de la cabine a été repensée. Son système CommandCenter avec écran couleur permet entre autres de régler le débit et la durée d'utilisation des distributeurs.
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Source : photo JOHN DEERE. |
L'accoudoir CommandArm avec monolevier électrohydraulique permettant de commander plusieurs fonctions, équipe les 7030 Premium sur demande.
Le constructeur offre le choix entre commandes mécaniques ou électrohydrauliques des distributeurs auxiliaires. Dans ce dernier cas, la nouvelle commande E-SCV met à portée de doigt le contrôle des distributeurs.
La suspension hydraulique de la cabine compense automatiquement le poids du conducteur et son débattement atteint 100 mm.
L'automatisation des commandes en fourrière est assurée par le système HMS permettant d'enregistrer jusqu'à cinq applications.
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7430 Premium
Source : photo JOHN DEERE. |
Les 7030 Premium sont compatibles avec les solutions AMS de John Deere telles que le système de guidage Autotrac et la documentation parcellaire FieldDoc. Ainsi, pour le guidage, John Deere propose GreenStar "Parallel Tracking" pour un guidage manuel, et GreenStar "Autotrac" pour un guidage automatique.
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