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26/10/05 - DEUTZ-FAHR : Nouvelle gamme Agrotron K.
Le 27 octobre Portes Ouvertes nationales chez les concessionnaires.
Les Agrotron K s'inscrivent dans le segment de puissance des 90 à 120 ch.
Cette nouvelle gamme comprend quatre modèles dotés de plusieurs nouveautés. Elle sera complétée de la série "Profiline" qui bénéficie d'équipements techniques supplémentaires.
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Source : photo DEUTZ-FAHR |
- Agrotron K 90 :
- 87 ch/64 kW ECE-R24 - 4 cyl. - 4.038 cm3 - 35 % de remontée de couple.
- maxi à 2000 tr/min : 90 ch/66 kW ECE-R24 - 102 ch/75 kW 2000/25/CE.
- Agrotron K 100 :
- 98 ch/72 kW ECE-R24 - 4 cyl. - 4.038 cm3 - 30 % de remontée de couple.
- maxi à 2000 tr/min : 101 ch/74 kW ECE-R24 - 114 ch/83 kW 2000/25/CE.
- Agrotron K 110 :
- 106 ch/78 kW ECE-R24 - 6 cyl. - 6.057 cm3 - 30 % de remontée de couple.
- maxi à 2000 tr/min : 111 ch/82 kW ECE-R24 - 124 ch/92 kW 2000/25/CE.
- Agrotron K 120 :
- 115 ch/85 kW ECE-R24 - 4 cyl. - 4.038 cm3 - 30 % de remontée de couple.
- maxi à 2000 tr/min : 121 ch/88 kW ECE-R24 - 133 ch/98 kW 2000/25/CE.
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Source : photo DEUTZ-FAHR |
Les nouveaux Agrotron K reçoivent des moteurs DEUTZ Turbo à refroidissement liquide de la série 2012 avec quatre ou six cylindres selon les modèles. Tous sont équipés de la régulation électronique EMC de série.
Sur l'Agrotron K 100, la puissance maxi est atteinte dès 1700 tr/min, soit 600 tr/min de plage de puissance constante. Son couple maxi est constant de 1.250 à 1.600 tr/min. Leur couple de démarrage important favorise les démarrages sous charge.
Le capot-moteur reprend le profil des modèles plus puissants. Il s'ouvre vers l'arrière et des amortisseurs à gaz le maintiennent en position ouverte. Les radiateurs sont regroupés et se déploient facilement de manière à simplifier leur nettoyage.
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Source : photo DEUTZ-FAHR |
La commande manuelle du régime moteur est située en arrière du levier en croix des distributeurs. Le bouton rouge assure la mémorisation du régime.
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Source : photo DEUTZ-FAHR |
La console latérale regroupe différentes commandes indentifiables par leur forme et leur couleur. Le levier bleu pilote un distributeur, le levier en croix apparaît en bas, à gauche. |
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Source : photo DEUTZ-FAHR |
La transmission des Agrotron K possède un inverseur PowerShuttle avec commande à gauche du volant à trois positions : avant - neutre - arrière.
L'embrayage à commande électrohydraulique se commande naturellement au moyen de la pédale mais aussi par l'intermédiaire d'un bouton intégré au pommeau du levier à droite de manière à changer de vitesse mécanique sans intervenir sur la pédale.
De série, les Agrotron K possèdent une boîte à trois rapports sous charge. La sélection s'effectue par simple impulsion. Le changement de rapport permet d'augmenter les vitesses d'environ 20% ou de les réduire d'environ 17%. Le conducteur peut, par exemple, utiliser le tracteur de manière optimale à pleine puissance de 5,0 à 10 km/h en exploitant seulement la puissance constante et les 3 rapports sous charge, sans avoir à changer de vitesse.
Le compartiment des quatre vitesses mécaniques synchronisées est complété de deux gammes, route et champ, à enclenchement électrohydraulique. La sélection du rapport sous charge approprié s'effectue automatiquement lors du changement entre la troisième et la quatrième vitesse. Une gamme de quatre vitesses rampantes est disponible en option.
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Source : photo DEUTZ-FAHR |
La prise de force arrière offre quatre régimes : 540E, 540, 1000E et 1000 tr/min. Elle est munie d'un automatisme assurant son désengagement et son ré-engagement en fonction de la hauteur du relevage. Celle de l'avant, proposée en option, tourne à 1.000 tr/min.
Le relevage arrière à contrôle électronique EHR dispose d'un amortisseur de vibrations et sur demande du contrôle de patinage. Il est alimenté par un circuit hydraulique à centre ouvert assurant également l'alimentation des trois distributeurs auxiliaires. La capacité de levage atteint 6.220 kg à l'arrière et 2.200 kg à l'avant.
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Source : photo DEUTZ-FAHR |
Dans la nouvelle cabine des Agrotron K, les commandes sont identifiées par leur forme et leur couleur sur la console à droite.
Au tableau de bord, l'affichage central indique l'état de fonctionnement des différentes fonctions. La vitesse d'avancement et le régime de la prise de force s'affichent sous forme digitale tandis que le régime du moteur, sa température de fonctionnement et le niveau de carburant sont indiqués de manière analogique. Les messages d'entretien et d'avertissement apparaissent en clair sur l'écran.
Un bouton placé au tableau de bord commande l'ASM, l'automatisme de gestion du pont avant et des blocages de différentiels en fonction de l'angle de braquage et de la vitesse d'avancement.
Le siège passager est rembourré et la cabine comporte trois compartiments de rangement dont un réfrigéré.
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Source : photo DEUTZ-FAHR |
Agrotron K, Série Profiline
Des équipements supplémentaires existent sur les Agrotron K Profiline tels que : le PowerCom S, le système APS pour la boîte de vitesses, le circuit hydraulique avec pompe à cylindrée variable, les distributeurs auxiliaires à commande électrique et le Comfortip.
L'accoudoir PowerCom S regroupe toutes les fonctions essentielles du tracteur comme la commande des rapports sous charge, le relevage arrière et les distributeurs auxiliaires. Le système APS de la boîte de vitesses assure la sélection automatique du rapport sous charge le mieux adapté aux conditions rencontrées.
Le circuit à centre fermé des Agrotron K Profiline bénéficie d'une pompe à cylindrée variable débitant 85 l/min et de distributeurs auxiliaires à commande électrique. Quand au Comfortip, il assure la mémorisation d'actions répétitives qu'il est possible de rappeler par simple impulsion du PowerCom S.
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