Cummins introduira la prochaine génération de plateforme QSL9 répondant aux normes européennes Etape 3B et américaines Tier 4 Interim à l'occasion du salon INTERMAT qui se déroulera à Paris, du 20 au 25 avril 2009.

Le QSL9 sera exposé avec son système intégré de l'entrée d'air à la recirculation des gaz d'échappement grâce aux technologies Tier 4 Interim / Etape 3B conçues et fabriquées par Cummins. Une combustion à la fois plus propre et plus efficace réduira la consommation de carburant du QSL9 de près de 5% selon le réglage.

Source : photo CUMMINS.

Le QSL9 version Tier 4 Interim / Etape 3B atteint désormais une puissance nominale de 380 ch (283 kW) et une puissance maximale de 400 ch (298 kW) pour un régime moteur réduit. En comparaison, la version Tier 3 / Etape 3A fournit une puissance nominale de 365 ch (272 kW) et une puissance maximale de 375 ch (280 kW).

Source : photo CUMMINS.

La plateforme du 8,9L Tier 4 Interim / Etape 3B intègre le tout dernier système d'injection Common-Rail XPI Extra haute pression. Ce système permet de multiples injections haute pression quel que soit le régime du moteur et offre ainsi une combustion plus propre tout en améliorant la réponse du moteur.

Ce système d'injection est complété par un turbo à géométrie variable qui permet de faire varier la pression de suralimentation de manière continue en fonction du régime moteur et du besoin de puissance.

Le QSL9 sera utilisé pour remplacer le QSC 8,3L afin de fournir une meilleure solution de puissance et de plus faibles coûts d'exploitation aux constructeurs. Les réglages de ce moteur peuvent également permettre de descendre à 240 ch (179 kW) et d'améliorer le couple. Le filtre à particules Cummins réduit les particules de près de 90% et le système de recirculation des gaz réduit les NOx d'environ 45%.

Yves Delentaigne - www.tracteurs-actuels.fr - Histo Tracteurs 2009 / Autres Actus.