 Source : photo JOSKIN. |
Les lignes fluides de la caisse sont obtenues par une succession de pliages consécutifs de la tôle de fond, réduisant au maximum les forces de frottement lors du bennage.
Avec son châssis en tubes profilés de 300x100x8 et son train roulant JOSKIN Boggie Roll-Over, la Trans-KTP 15/45 se rapporte à la gamme des "petites" bennes TP (9/45 et 11/45). Son Boggie avec entraxe de 1350 mm limite le diamètre des roues à 1,25 m. Les options relatives à cette gamme sont également disponibles pour ce modèle 15/45 (porte en 2 parties, support de rampe, suspension du timon à lames paraboliques,...).
Quant à la Trans-KTP 17/50, elle est classée dans la gamme des bennes TP à grande capacité (22/50, 27/55 et 27/65). Son châssis formé de tubes profilés 300x150x8 est parfaitement adaptable aux trains roulants compatibles à cette gamme : Boggie Cross-Over, Balancier ou Hydro-Pendul. Les grandes roues jusqu'à 1,45 m (maximum) en essieu fixe ou jusqu'à 1,36 m (maximum) en essieu directionnel forcé peuvent être montées sur la Trans-KTP 17/50.
Avec ces deux nouveaux modèles, JOSKIN complète son offre de bennes pour le marché des travaux publics. La gamme s'étend donc avec des capacités continues entre 9 et 27 tonnes.
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