SULKY anticipe la législation routière sur les matériels remorqués, qui va radicalement se durcir en 2013, afin de satisfaire les acheteurs de semoirs traînés se préoccupant dès aujourd’hui d’assurer la conformité mais aussi la valeur de revente de leur matériel.

Le seul document qui autorise, en France, un véhicule remorqué à se mêler au trafic routier en toute légalité à 25 km/h est une homologation nationale délivrée par la DRIRE du choix du constructeur.

Source : photo SULKY.

Ce document est communément appelé le "barré rouge". Or, beaucoup de semoirs traînés vendus en France ne sont pas actuellement homologués. Les semoirs traînés SULKY MAXIDRILL et EASYDRILL repliables détiennent le fameux "barré rouge". Ils peuvent donc être immatriculés et recevoir une carte grise.

SULKY utilise un véritable essieu indépendant équipé d’un freinage hydraulique et de pneumatiques à grand volume d’air pour faire rouler les semoirs traînés sur route au lieu d'utiliser le rouleau à pneus qui assure également le réappui du lit de semences.

Cet essieu garantit le transport en toute sécurité. Il est également utilisé en bout de champ pour effectuer les manœuvres dans le plus grand respect des sols. Autres avantages notoires d’un rouleau à pneus ne roulant pas sur la route, il ne s’use pas sur le bitume et ne se décharge pas de terre sur la voie publique en sortie de champ, notamment lors des semis en périodes humides.

Accéder au site Internet SULKY.

Yves Delentaigne - www.tracteurs-actuels.fr - Histo Matériels 2010 / Semis.