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LA LIGNE D'USINAGE DES MOTEURS JOHN DEERE À SARAN.
Avec un parc de 600 machines installées, l'usine John Deere de Saran (Loiret) emploie près de 800 personnes. Elle offre une capacité de production de 100.000 moteurs par an avec trois équipes.
L'usine de Saran réalise l'usinage des pièces principales comme les blocs, les culasses à deux ou quatre soupapes par cylindre, les bielles et les vilebrequins. Celles-ci sont destinées à des moteurs à 4 ou 6 cylindres à course courte ou longue. Elle assure aussi la production des pièces de rechange pour les moteurs des générations précédentes.
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USINAGE DES BLOCS-MOTEURS
Stockage des blocs pour moteurs à six cylindres avant usinage.
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Bloc-moteur à la sortie d'une machine après l'une des phases de son usinage. Le transfert d'une machine à l'autre est automatique.
L'huile de coupe ruiselle encore.
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USINAGE DES CULASSES
Il existe deux lignes de fabrication de culasses à l'usine de Saran : l'une pour les culasses à deux soupapes par cylindre, l'autre pour les culasses à quatre soupapes par cylindre qui équipent les moteurs dotés du système d'injection Common Rail.
C'est en 2002 qu'a été mise en place la nouvelle ligne d'usinage des culasses à quatre soupapes par cylindres. L'investissement se chiffre à 7,7 millions d'Euros. |
Moule
d'une
culasse
à quatre
soupapes
par
cylindre.
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Culasses à quatre soupapes par cylindre vue de dessus.
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Coupe
d'une
culasse
à quatre
soupapes
par
cylindre. |
Culasse à quatre soupapes par cylindre vue de dessous.
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USINAGE DES VILEBREQUINS
Les vilebrequins en attente d'usinage (ci-contre) sont ensuite placés sur la machine (ci-dessous).
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Un opérateur contrôle chacun des vilebrequin.
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Le vilebrequin subit un traitement par induction. L'opération entièrement automatisée est immédiatement suivie d'un refroidissement par projection d'un liquide spécial (blanchâtre sur la photo).
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Vilebrequins terminés et équipés de leur pignon à denture hélicoïdale.
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Le bras du robot muni de mâchoires retire le vilebrequin traité puis le transfert pour l'opération suivante.
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Nouveau contrôle des vilebrequin de manière à vérifier qu'il ne comporte aucune crique après les différentes opérations d'usinage.
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Stockage des vilebrequins terminés destinés à la ligne d'assemblage des moteurs.
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BIELLES
L'usine fabrique différents types de bielles y compris celles destinées aux pièces de rechange des moteurs de générations précédentes.
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ROBOTS
La chaîne intègre naturellement quelques robots assurant une alimentation automatique des machines.
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